身為地主之一的M.Benz，在IAA2017中擁有自己的一個展覽場館，包含初次發表的全新車款，這一年內的新車都可在場館中見到，環狀設計概念更有如其博物館參觀方式一般，令人大開眼界而且印象深刻。首圖這輛皮卡即為賓士今年全新發表的X-Class，擁有相當壯碩的霸氣身形，車身尺碼同樣魁武，有著5340x1920x1819mm的龐大身軀，與你我熟知的Ford Ranger相仿並比VW Amarok長了近十公分。
除了家族元素濃厚的車頭設計，X-Class其餘車身設計也有別於一般Pick-up的粗獷風格，現場看來比較精緻、斯文。賓士也為X-Class提供三種不同外觀套件可選，分別是PURE、PROGRESSIVE與POWER。
尾燈採用直立式LED燈組設計，另外原廠也提供額外兩種機能配件選用。
X-Class即使有著壯碩、霸氣的車身外表，坐進車內依然是M.Benz一貫的內裝式樣及不錯質感呈現， 包括空調出風口、儀錶板、中控台、方向盤皆使用鍍鉻飾條加強質感。
筆者實際坐進後座體驗，後座空間表現其實與VW Amarok相差無幾，除了椅背角度較為挺直，膝部與頭部空間都有著良好表現。
動力方面，X-Class擁有X220d(163hp)、X250d(190hp)/X250d 4MATIC兩款柴油引擎及一款X200汽油引擎(165hp)，變速箱搭配六速手排或是七速自排變速系統，明年也將導入更高階的六缸動力，不過X-Class引進國內市場的可能性極低。
Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG打從去年就放出消息說要打造一輛頂尖超跑，這項謠言在今年法蘭克福車展上獲得證實，Project One正式亮相成為賓士今年最受矚目的重點新車！初次見到Project One的車身輪廓設計，不禁讓我想起多年前的賓士經典超跑CLK-GTR，同樣有著修長的身形線條以及誇張的前、後空力套件造型。
不過Project One更令人驚艷的是整體動力結構，使用時下Hypercar常見的Plug-in Hybrid來達到超強輸出，其動力來自1.6升V6渦輪增壓引擎加上四具電動馬達所組成，單引擎輸出已有700hp左右水準，有兩具電動馬達分別裝置於左、右前輪，第三與第四具電動馬達分別與渦輪增壓器及引擎結合，原廠宣稱此設計能夠消弭渦輪增壓遲滯情形以及加速引擎動力反應。
為速度而生的Project One，在綜效馬力超過千匹及Variable AMG Performance 4Matic+ 四輪傳動系統的帶動之下，0~200km/h不超過六秒而且擁有超過350km/h的極速展現，任何數據看來都是相當驚人！Project One僅限量275台，價格由240萬美元起跳，據悉已搶購一空～不過國內應有機會見到實車現身，繳1.6稅金即可享受如此狂妄動力大概也只有台灣了。
GLC F-Cell
始終著重於節能動力發展的M.Benz，在法蘭克福車展中推出這輛由GLC修改而來的GLC F-Cell，GLC F-Cell的特別之處在於它不僅搭載賓士研發已久的氫燃料動力，另外還加入一顆鋰電池來作為插電式充電使用，純電行駛里程為49公里，如以氫電混合方式行駛，續航力將大幅增為437公里。
GLC F-Cell擁有200hp/35.7kgm最大動力，但最高時速被限制在160km/h，除了獨特的雙動力系統支援以外，F-Cell與一般車型並無不同，不過GLC F-Cell來到國內的機會相當渺茫。
