在現今競爭火熱的性能鋼砲大戰中，身為性能要角的Audi RS3，早從上一代開始，就以2.5升五缸直噴渦輪引擎，輔以S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱，以及獨門Quattro四輪傳動系統，在火熱的性能比拚中殺出一條血路。在進化到最新世代後，不僅引擎性能成長到367hp/47.4kgm更高水準，全新MQB底盤所帶來的輕量化架構，也為其增長不少性能氣勢！正如此代S3除了招牌的掀背車款造型，亦推出四門Sedan版本，在此次巴黎車展中，原本同樣「掀背限定」的RS3 Sportback，也推出RS3 Sedan四門型式，讓性能買家們擁有更多不同選擇。
全新推出的RS3 Sedan由於是採四門轎車的型式，身形自然比五門掀背版本拉長了些，後軸也因此從原本1514mm加寬到1528mm，不過大抵來說，基於相同的2631mm軸距架構，二者車身尺碼差距並不多(Sportback長寬高4343x1800x1411mm、Sedan長寬高4479x1802x1399mm)，同時也與設計動感的Sportback掀背造型，有著較為流線且更具斯文的獨特感受。
至於這顆已經使用二世代的2.5升直噴渦輪增壓引擎，從先前一開始的340hp，成長到367hp更高出力之後，這回基於相同的出力架構，在四門版RS3上將性能輸出提高到400hp驚人門檻，扭力數據更達到48.9kgm水準！同時也可從原廠公佈的動力曲線圖來看，新世代引擎所強調的「平原式扭力」依舊完整保留，從1700~5850rpm都能發揮最大扭力，隨後5850rpm直上7000rpm的性能輸出，就交由400hp最大馬力接手。而如此威猛的性能動力，不僅將這具性能機體的輸出再創新高，也預告RS3 Sportback可望「比照辦理」擁有相同性能，再次拉開與宿敵A45 AMG的動力差距。
至於內裝架構的鋪陳，本就是Audi強項所在，此次現身的四門版RS3，基本車艙輪廓與現行RS3 Sportback相差不多，入眼即見的麂皮平底方向盤，除了在下緣設有RS銘牌，亦採用紅線縫置而成，此外像是門內飾板、中船前端二側也都採用麂皮包覆並以紅線穿插其中，與在冷氣口外緣追加的紅色飾環相互呼應。至於現今已經成為主流配置的全數位化螢幕，四門版本的RS3自然也有配置，並可依照駕駛模式的不同，切換不同的駕駛監測顯示介面。
暱稱大耳朵的RS賽車座椅，除了造型剪裁動感，並在椅背二側追加紅線菱格縫線，中央部分也印上RS字樣，至於黑色安全帶的二側也施以紅色繡線點綴，讓本就洋溢性能風味的內裝，更顯高度的視覺質感。同時也因改為四門設計的關係，後門的造型略有不同，不過後方乘坐空間依舊仍屬寬敞，至於座椅也可向前傾倒，營造更多元且寬裕的承載空間。
