在國內導航市場擁有領導地位的Garmin品牌，過去幾年隨著車用電子系統的整合應用愈趨多元，除了傳統導航設備之外，Garmin也已將導航器與行車記錄、網路連線、數位電視等消費者在日常生活中實際需要的功能相結合，滿足新世代買家對於導航機種的各方面期待；然而即便導航市場的變化十分快速，但Garmin並沒有忽略廣大的初階用戶，延續先前nuvi 52系列經濟實用概念而來的nuvi 57，它雖然沒有五花八門的輔助性功能，然而在用路人最基本的路徑導航需求，nuvi 57有著相當務實均衡的表現，相較於舊款52機種，nuvi 57還又加入了停車位置記憶、計程收費試算以及客製化搜尋頁面等功能，究竟nuvi 57的實際能耐如何，馬上就跟小編一塊來體驗一下吧。
由於nuvi 57的入門導航機定位，因此在外包裝盒的設計呈現方面也非常精巧實在，螢光綠配色個人還蠻喜歡的，不過重點當然還是包裝盒內的導航機啦。
在包裝盒背面列出了nuvi 57主要功能，可以看出它本身並沒有其它外加的輔助裝置，不過對有些開車族來說，他就是只有單純的導航需求而已，而nuvi 57主打的也是這級以經濟實用為主的消費市場。
原廠配件中包含有主機一部、吸附式固定車架、Mini USB連接線以及點煙器電源線，另外沒入鏡的還有一本中文說明書。
隨機附贈的Mini USB連接線在需要更新或是充電的時候就能夠派上用場，而點煙器電源線的長度實際量過大約是160公分左右，這樣的線長要走線安裝也還算是夠用。
搭配的組合式吸附車架，透過一組萬向接頭可以讓使用者隨意調整出習慣的角度，而且組裝後還算紮實穩固，試用期間還沒有遇過因為路面顛簸而晃動不穩的情況。
將固定車架與機身結合之後，nuvi 57整體還是相當輕巧，因為機身重量也不過才180克而已，要收納或是攜帶都還蠻方便的。
另外一側則是Mini USB點煙器充電線，nuvi 57本身就有內建式電池，官方數據顯示在背光50%的設定下可連續使用2小時。
在nuvi 57機背上有著喇吧開孔，導航語音的音量大小可以隨意調整，個人的經驗建議是不要太小聲，不然有時候容易錯過語音指示。
nuvi 57在機頂上方的按鈕負責的是開關機或是螢幕休眠、喚醒的功能，基本上因為它沒有太多的附加裝置，所以機身的設計也很簡潔，不過達到5吋的TFT液晶觸控螢幕，在畫面顯示的精細度上以它設定的價位來看也可接受，閱讀或者操作相當流暢，對於不是很熟悉這些3C產品的長輩來說相信可以很快適應。
實際裝設在前擋玻璃上，由於nuvi 57的體積僅有139×86×20mm，所以只要調整好位置，就不太會影響到駕駛人的前方視野。
首次使用前，建議可以先上Garmin官網看看有沒有圖資的更新資料下載，更新的步驟網站上介紹得蠻清楚，小編拿到的測試機則是已經更新到最新版本。
插入電源啟動之後，印入眼簾的首頁畫面是熟悉的Garmin介面，雖然nuvi 57的螢幕大小只有5吋，不過透過大型圖示的設計，操作上還是相當就手。
在設定功能當中，我們可以針對地圖、導航、螢幕顯示或者亮度等項目進行個別化的設定，每個人喜好的模式不見得相同，第一次使用Garmin系統的話有些操作邏輯也要稍微適應一下。
車輛圖示可以依照個人喜好來選擇。
另外也可以針對語音導覽的部分來調整，其中也包含有閩南語、客家語的選項，使用上更多了些親切感。
要輸入地址時你可以選擇注音或者手寫，系統中還有倉頡輸入法，就看每個人不同的使用習慣而定。
設定螢幕逾時也同樣是看不同使用者的自身喜好來決定，夜晚開車的話建議讓螢幕進入休眠、關閉之後會比較不容易影響到前方視野。
在導航功能項目中nuvi 57可以依照較短時間、較短距離、國一優先或者國三優先等方式來設定。
顏色模式的話可以選擇自動模式，螢幕在白天以及夜晚的畫面、顏色會有不同的呈現方式。
當進入夜間模式時，主畫面會以黑色為主，晚上開車的時候就比較不會因為強光直射刺激眼睛，減少意外發生的可能。
nuvi 57內建的幾款應用程式當中，包括像是行稱規劃、景點書、ecoRoute等都是還蠻實用的功能。
像是Extras選項中就有提供公車、機場、捷運、拖吊救援等資訊，有些東西其實手機上網也搜尋得到，不過內建這些資訊感覺上就很貼心。
在ecoRoute功能裡，我們可以先為自己的愛車設定油耗數值，輸入完畢之後就可以在每次旅程結束後檢閱愛車的節能表現如何。
實際在市區行駛路徑系統會計算出一些油耗或是燃油花費等數據，不過主要還是參考為主。
系統還會自動幫我們計算每段行程中所累積的里程數。
在行程規劃功能當中，你可以自行先選擇好幾個目的地，再將之設定成常用行程，之後就不需要每次上路前都要重新輸入。
nuvi 57能夠讓使用者新增多組行程規劃，只要在出發前先做一點功課，把想去的景點、餐廳統統輸入進去以後，上路之後就能夠省去很多時間。
臨時要搜尋一些路段、景點時，nuvi 57同樣有很多的搜尋分類可以利用。
若是找尋餐廳、商場或加油站等常用分類選項，nuvi 57提供了非常完整的查詢介面。
nuvi 57有一個搜尋工具列，只要鍵入關鍵字之後，就會出現很多搜尋結果，像我輸入竹子湖，就可以在竹子湖觀景台、氣象站、派出所或是停車場等結果中，選擇你想去的地點並直接進行導航，測試到後來我幾乎都是用這個搜尋工具列來設定想去的地方，感覺上比較方便直覺一些。
遇到市區車位難找的情況，nuvi 57也有所在位置附近停車場的地點，再搭配手機APP的剩餘停車位資訊，就能夠節省不少時間。
內建的景點書也是很多導航機種內必備的功能，外出旅遊沒梗的時候就可以派上用場。
在搜尋功能當中有一個新增捷徑的選項，點選之後你可以依照不同類型或主題來設定快速搜尋圖示，如照片中我先設定好某家連鎖商店為快捷搜尋，按下之後就會秀出所在位置附近所有的店家資訊，這個功能也還蠻實用的。
決定好目的地之後，nuvi 57的導航介面與其它Garmin高階產品感覺上並沒有不同，當然畫質的精緻度會有差，不過簡潔的介面跟直覺化的操作邏輯用起來蠻好上手的。
在畫面右下角的功能列中，可以顯示所在範圍附近的餐飲、加油站、停車場等沿路景點的資訊。
選定好要去的餐廳之後，可以決定要設成中途點或者目的地。
確認之後就可以把新的中途點納入編輯欄位中，按下完成即可先繞去餐廳、再前往要去的目的地，就不需要另外重設一次。
雖然是入門機種，不過該有的功能一樣都沒少，像是行經高速公路交流閘道附近螢幕右側的分割畫面中就會秀出模擬實景圖，在不熟悉的路段可以減少跑錯路的情況。
在實景繪圖的欄位中，導航畫面會清楚地告知要走的路線，再加上語音提示後可以大幅減少下錯交流道的機會。
而在市區行駛時，像是有左右轉專用道時，螢幕下方同樣會有所謂的動態多車道行車指引圖示，稍微留意一下螢幕就可以行駛在正確路線上。
當然現在幾乎是導航機必備的測速照相警示功能，在nuvi 57上也可以看得到，螢幕左方還有該路段的最高速限，上面則是與前方測速照相桿的剩餘距離。
關機前螢幕則是會秀出此次行程模擬耗費的油耗以及總行駛距離等資訊。
nuvi 57新增的功能之一就是停車點記憶，當主機電源關閉之後，系統就會自動記錄停車位置，讓使用者快速找到停車點，這就表示下車時還要把機身帶走，我想可能大部分的車主應該不會這麼勤勞吧。
介紹完nuvi 57的選單以及畫面之後，基本上已經講完了它所有的功能，因為它並沒有整合行車記錄、數位電視或藍牙/Wi-Fi等其它輔助裝置，nuvi 57的重點其實就是很單純的路徑指引，這部分一直以來都是Garmin的強項，試用過程中，路線導引清晰，衛星訊號穩定以及路徑重新計算的速度、反應都很不錯，並沒有因為入門定位表現就比較兩光，個人其實還蠻喜歡這樣的設定，畢竟其它的輔助功能開車時不見得會用到，現在新世代產品都在強調讓導航機不只是導航，但如果逆向思考的話，可能會發覺像nuvi 57這類務實的機種才是我們日常行車的最佳幫手。
)，是該換了，就是要純導航。
